‘포스트 차이나 인도와 지난해 한국의 최대 무역 흑자국으로 떠오른 베트남을 위시한 아세안 그리고 중동 등으로 대외 통상과 투자의 다변화를 통한 경제 영토 확장에 더 속도를 높여야 할 시점이다.
6세 정년연장 등 노인기준 올릴 필요 ‘58년 개띠는 비슷한 연배 중 인구 규모가 가장 크다.같은 해 서울교통공사는 5865억원의 적자를 봤는데.
이미 서울시는 며칠 전 2015년 이후 처음 지하철 요금 인상 방침을 밝혔다.오세훈 서울시장의 이야기를 들어봤다.지하철 무임 손실액 연 6300억 평균수명 40년간 66.
다만 지하철이 없는 지역의 역차별을 고려해 지금 같은 무제한 이용권이 아니라 일정 금액·횟수만큼 지하철·버스를 모두 이용할 수 있는 대중교통패스를 지급하는 게 공평하다.이중 절반 이상이 무임승차 탓이다.
대표적인 게 지하철 무임승차다.
‘지공선사에게 들어가는 비용을 줄이지 않는 한 시민의 부담은 계속 커질 것이다.게티이미지*이 기사는 16일 발행한 딥다이브 뉴스레터의 온라인 기사 버전입니다.
주요 내용을 요약하자면-10년의 싸움 끝에 미국에서 비트코인 현물 ETF가 승인돼 나왔습니다.이런 질문이 남습니다.
따져보면 한국 투자자가 미국 상장 비트코인 현물 ETF에 투자하는 건 꽤 비용이 많이 드는 일입니다.두가지로 분리될 것이라고 전망합니다.